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亞洲協會 紐約市西普里亞尼百老匯 2025年10月15日 感謝大家授予我父親趙錫成博士的榮譽。趙錫成博士是福茂集團的創辦人兼董事長。 60年前，他創立的福茂集團，如今已是全球最負盛名、最俱生態責任感的散裝貨船公司之一。回想起當年剛抵達美國時，亞洲協會代表美國主流社會，與移民身分的我們曾經距離多麼遙遠！ 今晚我們很高興在此接受這個獎項，這是對我們數十年來為構建亞洲與美國之間良好關係所做努力的認可。我的父親始終堅信民間外交、文化交流以及貿易的益處。他認為，各國人民之間、國家之間更密切的互動將有助於跨越文化和歷史的鴻溝，增進理解，使世界變得更加和平與美好。 他和我的母親趙朱木蘭過著非常謙遜、質樸的生活。美國之所以偉大，正是因為有像趙博士這樣的創變者們默默無聞、勇敢無畏地做出的貢獻。他們是富有創新精神，富有遠見，敢於持續思考，大膽突破常規、改变游戏规则的人。 請允許我的父親趙錫成博士說幾句話： 感謝甘迺迪大使特意來此頒發這個獎項給我和小蘭。我也想藉此機會感謝您在擔任駐日大使期間於2016年10月7日在大島造船廠為我們的一艘貨船 “南梅號”（NAN MAY）舉行命名儀式。您出色地代表了我們的國家。 感謝亞洲協會今晚表彰我和我的女兒。小蘭是美國歷史上第一位被任命為總統內閣成員的亞裔美國女性。但最重要的是，她是我的女兒，六個女兒中的長女。她對父母和家庭的忠誠體現了亞洲價值觀，即使她事業有成，也從未忘記。 我們初到美國時，對美國有太多東西要學習。現在，我相信我們可以把亞洲“教”給美國人。我一直致力於提升亞裔在美國的形象，打造一家模範公司，提供就業機會，並在永續發展（環境保護）概念普及之前就引領產業走在環境管理的前端。透過我們的教育計劃，我們希望幫助美國人了解亞洲，幫助亞裔了解美國。我們也希望為未來培養傑出的領導者。 我感激年輕時所受的教育，也感激這個國家給予我們的機會。社會給了我們很多。我相信我們有義務回饋社會。我們都需要努力促進美國和亞洲之間更深入的理解和溝通。感謝亞洲協會認可我們為此所做的努力。 謝謝。

海岸警衛隊基金會年度致敬晚宴 紐約市  2025年10月9日 感謝您授予我這份非凡的榮譽。福茂集團的座右銘是榮譽、正直和績效。美國海岸防衛隊正是這些理念的典範。我很榮幸能夠獲得海岸警衛隊基金會的認可。福茂集團秉持著與你們一致的使命，我們為與海岸防衛隊的合作感到自豪。 60年前，我與已故妻子趙朱木蘭女士創立福茂集團時，就立志成為業界卓越的典範。我們透過建立獨特的文化，以核心原則為基礎，並致力於持續改進和日常卓越，最終實現了這一目標。福茂集團憑藉其對業績的承諾、卓越的服務和最高的道德標準，贏得了全球乾散貨航運業的領先地位，並贏得了當之無愧的聲譽。 保護環境是我們企業文化以及我們對績效和服務追求的核心要素。早在環保技術普及之前，我們就已在船舶上探索應用。如今，福茂集團擁有全球規模最大、最環保的船隊之一。我們致力於成為優秀的環境守護者，把燃油效率設計和非化石燃料技術融入船隊。我們將持續投資於更先進的新技術，使我們躋身為全球最環保的航運公司，並使我們在與那些致力於提升環境和永續發展績效的租船人競爭時更具優勢。 在航運業中，追求卓越需要嚴格遵守安全標準並接受持續教育。我曾在海上工作超過十年！安全始終是我們營運的首要任務，多年來，我們致力於不斷提高這些標準。對我和我的家人來說，教育一直是個人優先事項，因此，我們始終將福茂團隊的持續教育放在首位。今天，我為獲得海岸警衛隊基金會的認可感到自豪，因為這進一步肯定了我們對環境、安全以及持續教育重要性的承諾。 我的一生都奉獻給了遠洋運輸，可以追溯到我在船上當實習生的時光。我熱愛這個行業。對我來說，經營航運公司不僅僅是一份工作——這是我的人生使命。正因如此，我非常榮幸能夠獲得海岸防衛隊基金會的認可。我也想感謝我的同仁。我代表福茂集團所有辛勤奉獻的同事接受這份認可。我要感謝他們，也感謝你們。再次感謝你們。

紐約市 2025年9月19日 感謝各位頒發這份殊榮。我知道今晚在座有許多創業並經營自己企業的企業家們。 首先，我要恭喜各位的勇氣、決心與遠見。你們正在為社會作出貢獻，為員工創造就業機會。 在我公司，同事們就像我的家人一樣。即使到今天，我仍然每天上班。我非常喜歡與年輕同事們交流，向他們學習，也讓他們從我身上學到一些東西——畢竟我在國際航運領域已有超過六十年的經驗。我的妻子與家人一生都在幫助我經營事業。 當我第一次創業時，已經38歲了。我在中國成長，但因為內戰，21歲時被迫遷居台灣。 在台灣，我努力工作，在29歲時成為當時最年輕的船長之一。我參加全國考試並取得第一名，才有機會來到美國。 剛到美國的日子非常艱難。由於我的學歷檔案留在中國大陸，沒有學校願意在沒有成績單的情況下錄取我。然而，我心中有個想法——我要學習管理。 最後，我進入了紐約牙買加的聖約翰大學（St. John’s University），利用晚上和週末時間上課。攻讀MBA的同時，我已經在規劃未來要創辦一家航運公司。雖然也有機會進入房地產等其他領域，但我決定憑藉自身在航運的知識和專業，還是要堅持走航運之路。 最初，我的辦公室只有兩個小房間。一間是我的辦公室，另一間坐著我的秘書。我一開始是為亞洲兩家公司擔任船東代表。這兩家公司由兩個家族擁有，但當時家族的兒子們都還太年輕，無法接管，所以我得到機會來幫助他們。 一開始要爭取業務非常艱難。只有當別人都解決不了的問題時，人們才會來找我。 所以，我從不害怕問題。我把問題看作是機會。 要成功，必須努力工作。航運業是全年無休、24小時不停的。但光努力不夠，還要有創新與創意。不能一成不變，必須不斷思考新的做事方式。 我的第一個重大突破是在越戰時期。當時我在聖約翰大學的一位同學進入了美國農業部（USDA）工作。美國政府當時在戰爭期間要把大米運送到越南。 一噸大米的成本大約是50美元，而運費卻高達55美元。所以我的同學努力想辦法降低運費。他想起了這位在航運業的中國人——雖然他忘了我的名字，便叫我「查理·趙」（Charlie Chao）。 我立刻飛到華盛頓見他。我對他說，我可以以25美元承運。這位官員想了想說，他們只能支付23.5美元。我的成本大約是10美元一噸。我假裝考慮了一下，最後說「好」。 官員非常高興，他說可以隔天簽約，並要我帶團隊一起去。 當時公司裡只有我一個人！真是「光桿司令」。我沒有人可以帶去，所以需要時間找人陪同。我便說我的行程非常忙，不如兩天後再見面。他同意了。 我馬上飛回紐約，請了一位碼頭公司代表大衛·奧康納（David O’Connor）陪我去華盛頓。他高大英俊，我覺得美國人會更容易接受他。 就這樣，我的事業起步了。我們成為最大宗對越南的大米承運商。 後來，當孟加拉戰爭爆發（東巴基斯坦與西巴基斯坦分裂）時，聯合國正在尋找可靠的船運公司。美國農業部推薦了我。這證明了表現與聲譽的重要性。若沒有好的表現，生意是無法長久維持的。 一切與聯合國的合作進展得很順利，但後來災難發生了。我的船隻在戰火中沉沒。幸運的是，沒有人員傷亡，但我卻失去了所有。 我飛回亞洲，這是一趟艱難的旅程，因為我必須告訴合夥人，我們的合資全都虧光了。但我告訴他：就算花我一生，我也要償還我應承擔的部分。這位年長的合夥人非常仁厚，他送了我四幅描繪四季的畫框，並告訴我：「人生就像四季更替。我相信你。你會東山再起。」他原諒了我的債務。我永遠感激他，並努力以公平和寬厚的態度對待他人。 創業路上有無數的挫折與挑戰。 所以，今天在座的各位創業家們：人生總有起落，所有事業也都有週期。我們必須堅強、有毅力，持續前行。 企業不能停滯不前，一旦停滯，就會落後。我們必須不斷改進，不斷創新。我感到非常幸運，一生有已故妻子的陪伴與支持，並養育了這麼好的家庭。我也非常感謝上主的祝福。 祝各位一切順利。只要你們持之以恆、永不放棄，事業一定會不斷壯大！

美國海岸警衛隊基金會致敬晚宴榮譽獲獎者 趙錫成博士 紐約市61號碼頭 2025年10月9日，星期四 趙錫成博士是美國福茂集團的創辦人兼董事長。福茂集團是一家美國航運公司，旗下擁有多艘大型船舶，將乾散貨產品運往全球市場。福茂集團不僅是一家企業，更是一份振奮精神、鼓舞人心的使命。數十年來，福茂集團始終秉持「榮譽、誠信、業績」的企業精神。這種精神引領著公司，也指引著旗下的船舶。 作為創始人兼董事長，趙博士一直是海上安全的堅定支持者，為美國的繁榮和強大做出了重大貢獻。他同時也是一位海洋守護者的先驅。早在其他人開始思考這個問題之前，趙博士就已採取行動，推動永續發展，倡導生態友善實踐，並致力於保護環境。作為綠色技術的早期採用者，福茂集團在其船隊中率先採用了節能設計和技術，這些船隊躋身全球最環保的散裝貨船之列。集團致力於以最新的綠色技術維護新進船舶，目前船隊中船舶的平均船齡為五年。 趙博士榮獲多項榮譽和獎項，以其卓越的領導力和對航運業的傑出貢獻而聞名。他曾榮獲美國海岸警衛隊學院首屆「海洋科學榮譽獎」和美國航運局首屆「終身成就獎」。他被選入聯合國國際海事名人堂，榮獲海員教會學院的最高榮譽——銀鐘獎，並被美國勞氏日報授予「終身成就獎」。趙博士也榮獲埃利斯島獎、霍雷肖·阿爾傑傑出美國人獎、並獲得多項榮譽學位。 趙博士是一位慷慨而熱心的慈善家，他和已故妻子趙朱木蘭女士畢生致力於教育事業。數千名學生透過其家族基金會獲得了獎學金。他們對教育的承諾包括透過海岸防衛隊基金會支持美國海岸防衛隊學院學員和海岸防衛隊成員子女的各項計畫。他們也為哈佛商學院、哈佛學院、聖約翰大學、紐約州立大學海事學院、麻省海事學院等院校提供獎學金。 我們很榮幸地表彰趙博士的卓越成就和奉獻精神。